Разборная многоэтажная автостоянка компании V & A Waterfront, Южная Африка
Разборная – это не самая первая характеристика, которая приходит на ум, когда думаешь о многоэтажной автостоянке. Но это действительно возможно. Первую в истории Южной Африки парковку, которую можно демонтировать и установить снова на другом месте, возвели в г. Кейптаун.
Детали проекта
| Местонахождение | г. Кейптаун, Южная Африка |
|---|---|
| Год строительства | 2016 |
| Объем | 540 паркомест |
| Застройщик | V&A Waterfront |
| Архитектор | MRV Architects |
| Проектирование конструкций | L Hedge Consultants |
| Главный подрядчик | NMC Construction |
| Конструкция | Стальные рамы на болтах и пустотные плиты |
| Поставщик ЖБИ | Portland Hollowcore |
| Количество ЖБИ | 8 800 м2 преднапряженных многопустотных плит |
| 16 лестничных маршей |
Для этого участка с захватывающим видом на залив Грейнджер уже есть другие среднесрочные планы развития, однако, компания V&А Waterfront хотела использовать пространство сразу. Разборная автостоянка была подходящим вариантом из-за большого спроса на дополнительные паркоместа в этом районе. К тому же, разборка и повторное использование ее в другом местоположении потребовали бы лишь минимальных демонтажных работ на месте.
Руководитель проекта компании V&А Waterfront, г-н Ахмед Ниаз, придумал концепцию разборной конструкции многоэтажной автостоянки, которая в дальнейшем была разработана сотрудниками компании MRV Architects. Из-за выбранной конструкции и необходимости в быстром возведении, а также, исходя из быстро приближающегося праздничного сезона, было очевидно использование сборного железобетона. «Многопустотные плиты перекрытий не только допускают повторное использование, но также из-за того, что они легче, чем монолит, для каркаса потребовалось меньше стали. Более того, благодаря их легкости и скорости монтажа с использованием мобильных кранов, этот проект оказался действительно очень быстрым», — говорит Ниаз.
Компания Portland Hollowcore − один из ведущих производителей сборного железобетона в Южной Африке, клиент компании Elematic, поставила 8 000 м2 преднапряженных многопустотных плит перекрытий и 16 лестничных маршей для проекта. По словам г-на Ниаза: «Стальной каркас состоит из вертикальных колонн, установленных на бетонных опорных прокладках и стальных поперечных балок, на которые опираются преднапряженные многопустотные плиты перекрытий». Многопустотные плиты были установлены на стальные балки при помощи стальных кронштейнов. После чего V-образные соединения были заполнены бетоном 25 МПа. Для достижения требуемой грузоподъемности не использовали структурный топпинг, а вместо него поставили больше стали на м2.
Можно подумать, что демонтируемая конструкция не может быть привлекательной, однако, парковочный зал имеет ступенчатые стальные рейки разного цвета, облицовывающие фасад. Ландшафтный элемент − вьющиеся растения, ждут высадки, когда справятся с дефицитом воды в Кейптауне. Тем не менее, здание является привлекательным и соответствует сроку службы традиционной конструкции.
